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內容提要： 大傢最關註的杭州火車西站，終於有瞭新進展。近日，記者從2018年全省交通運輸會議瞭解到，該項目預計今年開工建設。今年全省綜合交通建設計劃投資將達2150億元。...
大傢最關註的杭州火車西站，終於有瞭新進展。近日，記者從2018年全省交通運輸會議瞭解到，該項目預計今年開工建設。今年全省綜合交通建設計劃投資將達2150億元。
今後五年，浙江將以“十三五”綜合交通規劃為基礎，著力構建“四港、三通道、四樞、三體系”格局，高水平建設“四好農村路”，基本建成現代綜合交通運輸體系，率先基本實現交通現代化，加快打造交通強國示范區。
火車西站計劃今年開工預計在2022年建成
目前，火車西站已啟動項目前期工作，預計2022年建成。按照設計，火車西站樞紐用地面積50至100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設，規模比杭州東站略小。
據2016年7月公佈的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐。這是杭州除瞭蕭山機場、火車東站之外的第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
鐵路方面，杭州西站規劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站(緊挨浦東國際機場)，預計明年開工建設，2021年建成通車。
杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州隻需1個小時左右。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。
全國率先打造三個千萬級機場全省建成20個以上通用機場
今後五年，浙江將以“十三五”綜合交通規劃為基礎，著力構建“四港、三通道、四樞、三體系”格局。
“四港”即海港、空港、陸港、信息港。其中，空港以蕭山國際機場為核心，提升華東地區樞紐機場功能，推進航空運輸全球化發展，在全國率先打造三個千萬級機場。同時加快航空特色小鎮、全省建成20個以上通用機場。
“三通道”為以寧波舟山港為龍頭，適應未來交通模式的環杭州灣的灣區通道，以義甬舟、義新歐通道為主軸，對接“一帶一路”和長江經濟帶建設的開放通道，和以萬裡美麗經濟交通走廊為支撐，服務美麗浙江和大花園建設的美麗通道。
“四樞”包括杭州國際性綜合交通樞紐、寧波國際性綜合交通樞紐、溫州全國性綜合交通樞紐和金華-義烏全國性綜合交通樞紐。其中，在杭州國際性綜合交通樞紐上，加快杭州至紹興、海寧、富陽、臨安等多城際鐵路、城市地鐵、繞城高速西復線等項目建設。
“三體系”即多式聯運體系、智能化服務體系、構建現代治理體系。
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